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ラビット工場レポート☆ショック改良で究極の高速安定性を実現!(2006/7/8)
最終更新日2006/07/08
今回は、ショックの改良ニュースです♪
純正はボーゲ(写真奥)ですが、ビルシュタインで減衰力をアップさせたショックを改良して作ってみました。。。
RSRのものと同じように、内部を倒立にしていますので、見える部分が太くなっています。
(ピンクの矢印の先を見てください。写真をクリックして拡大していただくと見やすいです!)
長さも短くなっています。
まずリアに装着
こちらはフロントです
上に引き上げてから
留めていきます。重いので大変そうでした
足にブレ、ゆがみがなくなり、高速とカーブでの安定性がより増します!
当然、がた道やオフロードには不向きですので、よーーく考えてからつけましょう♪